Ouverture du Salon de l’auto de Saint-Hyacinthe édition 2025 🚙

Je vous l’avoue : j’étais dubitatif quand j’ai vu que le Salon du véhicule électrique changeait cette année de nom, après des années de succès, en plus de s’ouvrir aux voitures à essence. Si les mythes, mensonges et demi-vérités entourant les véhicules électriques ne datent pas d’hier, la propagande négative a atteint de nouveaux sommets dans la dernière année, en contexte de recul, aux États-Unis et au Canada, dans les politiques publiques en faveur de l’électrification des transports. Le recul aurait-il aussi atteint Saint-Hyacinthe ?

Non! Car le milieu résiste, et l’explication est plutôt convaincante : pour attirer de nouveaux curieux qui auraient été totalement réfractaires à venir découvrir les VE, permettre une présence minime de 30% de véhicules à essence (contre 70% de VE) est une bonne façon de favoriser la promotion des VE auprès de gens qui ne seraient pas allés au Salon du VE. J’ai également pu voir à quel point, dans le cadre des allocutions d’ouverture, l’électrification était chère aux organisateurs.

Rappelons que Saint-Hyacinthe :
tient depuis des années le plus gros Salon du véhicule électrique au Québec à l’exclusion de Montréal ;
est la première ville au Québec en nombre de plaques vertes pour 1000 habitants ;
a battu en 2021 le record Guinness du plus gros rassemblement de véhicules électriques au monde.

Alors que l’Amérique du Nord recule, Saint-Hyacinthe est un véritable village gaulois qui résiste!

Bravo les Maskoutains et Maskoutaines !